A $3,900, ¿es este Chevy Astro AWD 2004 una buena oferta?

Jan 08, 2024

El buen precio de hoy o sin dados Astro ofrece dos asientos y AWD, ¡como un Lamborghini Aventador! El Chevy ofrece más espacio que cualquier Lambo y un precio muchísimo más bajo. Veamos qué pensamos del paquete general.

En su álbum de 1979, The Wall, Pink Floyd planteó la eterna pregunta: "¿Cómo puedes comer pudín si no comes carne?". Hubo mucho pudín en el BMW 328iX Touring 2011 de ayer, con su carrocería familiar y su línea motriz bien equilibrada equipada con manual. La carne, por así decirlo, que afligía al coche era un poco de óxido que asomaba por el borde del guardabarros. Ser un guardabarros trasero significa que la reparación no es tan fácil como simplemente desatornillar y reemplazar. Requerirá un poco de carrocería y un repintado. Debido a eso, la gran mayoría de ustedes cuestionó tanto el automóvil en su conjunto como su precio inicial de $14,250. Al final, la respuesta a esas preguntas resultó ser una pérdida del 80 por ciento sin dados.

Ahora, antes de continuar, quiero decir que nadie aquí cuestiona sus elecciones de vida. Este es un espacio seguro. Si eliges vivir en una camioneta pequeña y pasar la noche en los estacionamientos de WalMart y en callejones apartados, eso es totalmente genial. Demonios, ahora incluso tenemos un nombre para eso, llamando a esa existencia semimóvil "Van Life".

Si posee ese tipo de pasión por los viajes y desea cambiar su desgastada mochila por algo con un poco más de capacidad de carga y comodidad, entonces el Chevy Astro AWD 2004 de hoy podría ser el boleto para ese estilo de vida espectacular.

Astro, un diseño de carrocería sobre bastidor basado en el chasis de la camioneta S10, ingresó al mercado en 1985 y llevó el estandarte de Chevy a lo largo de dos generaciones durante un período de producción de 20 años. Amado por muchos y odiado por unos pocos, es uno de esos vehículos más antiguos que todavía parece razonablemente común verlo dando vueltas en la carretera.

Esta furgoneta plateada de batalla corta pertenece a la segunda generación y, como tal, se beneficia de un morro más alto y un tablero rediseñado. Al ser un modelo 2004, se mejora aún más con una serie de mejoras mecánicas introducidas el año anterior, incluidos cubos de rueda de seis tacos y frenos más grandes, ambos tomados de la línea de camionetas de tamaño completo.

La potencia es proporcionada por un V6 de 4.3 litros que ofrece 190 caballos de fuerza y ​​250 libras-pie de torsión. Este es el extraño V6 de 90° de Chevy, lo que significa que fue diseñado originalmente como un V8 y se le cortaron un par de cilindros para convertirlo en un V6 no óptimo. Por extraño que parezca, el motor sirvió a Chevy durante décadas y, en general, se considera confiable. Detrás se encuentra una transmisión automática de cuatro velocidades y detrás hay un sistema de tracción total permanente cuyo desarrollo fue un esfuerzo de equipo entre Chevy y la británica Ferguson Formula Developments Ltd.

Todo eso debe hacer que el viaje sea bastante robusto y confiable, considerando que en conjunto han permitido que la camioneta cubra una cantidad considerable de 202,323 millas. A pesar de eso, el anuncio dice que la camioneta con título limpio "funciona y se conduce muy bien" y es "excelente en la nieve". Se dice que los neumáticos Back Country instalados en las aleaciones de fábrica tienen mucha banda de rodadura y la furgoneta lleva pastillas de freno nuevas. Según el vendedor, ha sido dinamatizado por completo, aunque eso no es evidente en las imágenes ya que todos los adornos interiores están en su lugar cubriendo el trabajo. No están en su lugar los asientos de la segunda y tercera fila, que aparentemente han sido dejados libres para moverse por sí solos.

Eso podría hacer que esta sea una mala elección para el servicio de chófer, pero ofrece una camioneta de mudanzas ya preparada o un lienzo en blanco para la plataforma de fiesta nómada antes mencionada. La única pega en ambos ungüentos parece ser una puerta corrediza lateral (solo en el lado del pasajero, ya que es un diseño antiguo) que está molestando al vendedor. En el lado positivo, el acceso trasero se realiza a través del maravilloso portal de tres piezas estilo granero de Chevy.

La carrocería parece razonablemente limpia y sin golpes ni abolladuras importantes. Aparte de los asientos AWOL, el interior también parece decente y habitable. Como el vendedor afirma que su mecánica es buena, no deberíamos detenernos a considerar seriamente el precio de $ 3,900 de la camioneta.

¿Qué piensas? ¿Esta camioneta vale esa cantidad de dinero tal como está? ¿O las millas y los asientos faltantes suman un pedido más bajo?

¡Tú decides!

Bend, Oregon, Craigslist, o vaya aquí si el anuncio desaparece.

¡Un saludo a Don R. por la conexión!

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